Ouverture des sièges

Pour augmenter le rendement d'un moteur, il faut qu'il " respire " convenablement. Pour ce faire il ne faut pas que la culasse ait de trop petit conduits, ni de trop gros conduits d'ailleurs. Dans certains cas comme sur les 125 fiddy racer ou les 160 YX / Tokawa, il est nécessaire d'agrandire les sièges qui reçoivent les soupapes et conditionnent le passage des gaz au niveau de la chambre de combustion. De sorte que le moteur respire plus librement et donne tout son potentiel. Tout les moteurs ne s'y prêtent pas. Nous travaillons en fonction de l'épaisseur de matière que les sièges proposent. Sur les 125 fiddy racer, 160 YX / Tokawa, culasse v2 roller TB et 190 Daytona nous parvenons à gagner 1mm sur le diamètre originel des siège ce qui optimise réellement les performances de ces moteurs.