Moteur 190 FLX Daytona Boite 4 - Course 62mm - Lumière - Stage 1

Moteur Daytona Anima 190cc FLX préparé dans nos ateliers. 

Modifications apportées :

. Préparation culasse complète : 

( Moteur plus souple, plus plein partout, et plus de rendement à haut régime. Valeur 249€ )

- Modification des conduits d'échappement et d'admission.

- Modification de la chambre de combustion.

- Sable de l'admission.

- Polissage chambre de combustion et admission.

 Ce travail permet au moteur de mieux se remplir et de mieux évacuer les gaz brûlés, ce qui permet au rendement du moteur d'être optimisé au maximum. On peut orienter la préparation de façon à obtenir plus de couple à bas ou haut régime. En général on opte pour une préparation qui permet de conserver du couple, du coffre et de l'allonge de façon à avoir un comportement moteur optimal en toutes conditions. De la reprise / relance en sortie de virage, de l'allonge en bout de ligne droite et du coffre à mi régime. A titre d'exemple sur un 160 tokawa on obtient 19.5 chvx à la roue et un moteur plein partout. 

. Optimisation du calage de la distribution au disque

( Gain de couple et de puissance. Valeur 28.50€ )

Le calage de la distribution au disque permet quand à lui de tirer le plein potentiel de l'arbre à came, il participe au bon remplissage et à une meilleurs évacuation des gaz.

. Coupelles allégées et couronne de distribution allégé MBF

(  Protège le moteur des affolements de soupapes à haut régime. Valeur 76€ )

. Ouverture des sièges + 1 mm ( option )

( S'approche d'un changement de sièges pour de plus grands. Les sièges d'origine bénéficient d'assez de matière pour pouvoir augmenter leur diamètre sans en altérer la fiabilité. Cette opération permet au moteur de se remplir et se vider beaucoup mieux, ce qui augmente nettement le rendement. D'autant plus sur les 212cc. Valeur 59€ )

. Piston haute compression MBF ( option )

( Permet de gagner de la puissance, et est plus résistant dans le temps: aluminium forgé. Valeur 149€ )

Fixations moteur type Honda / Skyteam.

Les versions FLX sont équipées d'une boite 4 vitesses à étagement plus rapprochés que la version Street.(3 et 4 plus courtes).

CDI avec 4 courbes et 4 limitations sélectionnable.

Version avec allumage avec éclairage

Refroidissement à air, 4 temps, unicame.
Cylindrée : 187.2cc
Alésage x Course : 62.0 x 62.0 mm
Démarrage au Kick (Primary Kick Type)
avec système décompression automatique, facilitant le démarrage au kick
Embrayage 6-disques
2 soupapes admission : 24.5mm x 2
2 soupapes échappement : 21.0mm x 2

Chaine distribution : 94 L
Réduction primaire : 67 / 18 (3.72)
Transmission : 4-Vitesses
Rapport de boite :

1st 34/13 (2.615)
2nd 26/15 (1.733)
3rd 26/20 (1.300)
4th 24/23 (1.043)
de type N-1-2-3-4
Bougie : ER9EH
Accessories fourni :
Pipe d'admission
Bobine ht

Câblage électrique.


Fabrication en usine chinoise, mais cahier des charges, technologies et supervision 100% japonaise.

--> Pièces non incluses : Carburateur, Kick, Sélecteur, Pignon de sortie de boîte, Support câble d'embrayage.