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MOTEUR
MOTEUR : MONOCYLINDRE 4 T 125 CC / EMBRAYAGE AVEC DÉMARRAGE EN PRISE
TAUX DE COMPRESSION : 8:1
ESSENCE : SANS PLOMB 95
CARBURATION : MIKUNI 26
ALLUMAGE : CDI
MISE EN ROUTE : KICK
TRANSMISSION : 4 VITESSES SEMI AUTOMATIQUE / (POINT MORT EN BAS 1/2/3/4 EN HAUT)
TRANSMISSION FINAL :
COURONNE 45 DTS/PSB 15 DTS /CHAINE 420
PARTIE CYCLE
SUSPENSION AVANT
: FOURCHE UPSD RENFORCEE / TE DE FOURCHE MONTE SUR ROULEMENT CONIQUE
SUSPENSION ARRIERE
: AMORTISSEUR AR REGLABLE EN DETENTE
CADRE
: CADRE CHROMOLY RENFORCE
FREINAGE AVANT
: FREIN A DISQUE HYDRAULIQUE
FREINAGE ARRIERE
: FREIN A DISQUE HYDRAULIQUE
PNEU AVANT
: 60/100/14
PNEU ARRIERE
: 80/100/12
ROUES AVANT ET ARRIERE
: CHROMOLY / RAYONS RENFORCES
POIGNEE
: CAOUTCHOUC
SELLE
: SELLE NOIRE 40 MM DE HAUTEUR
BRAS OSCILLANT
: CANTILEVER
REPOSE PIED
: ACIER
DIMENSIONS
EMPATTEMENT
: 1120 MM
LARGEUR TOTALE
: 760 MM
LONGEUR TOTALE
: 1630 MM
HAUTEUR DE SELLE
: 740 MM
POIDS A SEC
: 65 KG
CAPACITE RESERVOIR
: 3 LITRES
> Nouveau disque avant et arrière
> Nouvelles poignées YCF caoutchouc + souples
> Nouvelle poignée de gaz
> Bras oscillant mono
> Nouvel amortisseur + souple
> Nouveaux ressorts de fourche + souples
> Nouveaux reposes pieds
> Nouveaux tés de fourche et pontets de guidon
> Nouvelle patte d'étrier de frein arrière
> Guide durite de carburateur double> PNEUS SLICKS
> PATIN TEFLON SUR AXE DE ROUE AV ET AR
> PATIN TEFLON SUR REPOSE-PIEDS
> PATIN TEFLON SUR PéDALE DE FREIN
> BOCAL RECUPERATEUR ESSENCE
> BOCAL RECUPERATEUR HUILE
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